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    “被世人稱為‘小球轉動大球’的乒乓外交,打開中美人民之間溝通和交流的大門,推動中美兩國關系正常化的進程,也為尼克松總統1972年對中國的歷史性訪問鋪平了道路。”張平說,48年來,壹代又壹代中美兩國乒乓球運動員傳承乒乓外交精神,為增進兩國人民相互理解和友誼作出貢獻。在當前中美關系形勢下,我們尤其應該繼承發揚乒乓外交精神,充分發揮“小球轉動大球”的作用,共同致力於保持中美關系穩定健康發展。

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    長鋼軌的焊接工藝復雜,鋼軌接頭頂部行車面的平直度偏差,須控制在每米0.1~0.3毫米內,以減少列車車輪與鋼軌接觸面磨擦而產生的顛簸;接頭導向面平直度偏差,須控制在每米-0.2~0.1毫米內,這樣達到減少鋼軌側面輪緣與車輪接觸面的磨耗和列車左右蛇形晃動。但盡管焊接鋼軌的設備用的是自動化技術,有時還要靠工匠“手感”去感應焊縫平順度,而這個手感,就來自於長期工作所積累的經驗。•里夫金預言了“第三次工業”;近期,德國則推出定義為“第四次工業”的“工業4.0”;日本制定了到2020年的5年計劃;我國的“互聯網+”、傳統企業轉型升級等概念井噴……
    壹段長500米、重達30噸的鋼軌,緩緩吊入發往鐵路軌現場的運軌列車上。(央廣網記者王晶 攝),正在處於焊接狀態的鋼軌(央廣網記者王晶 攝)
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    在此次訓練即將結束之際,美國尼克松基金會、中國駐洛杉磯總領事館、美國乒乓球協會和中國乒乓球協會在位於尼克松故鄉加州約巴林達市的尼克松總統圖書暨博物館共同舉辦活動,暢敘中美乒乓外交48年佳話。。
    據悉,“工業4.0”的本質就是實現工業互聯網,

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原來,軌道在焊接時必須根據線路通過地區的最高鋼軌溫度和最低鋼軌溫度以及無縫線路的允許溫降、允許溫升,計算確定線路的“鎖定軌溫”,盡可能平衡由最高和最低軌溫之間的溫差產生的溫度應力。另外,采用了高強度的彈性扣件,扣壓住鋼軌的軌底,防止其失穩和變形。

 
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